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सुज़ुकी ज़ीउस



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सुज़ुकी ज़ीउस
बंद
वेरीएंट
स्टैंडर्ड
शहर
पिथापुरम
सुज़ुकी ने ज़ीउस को बंद कर दिया है और बाइक का प्रोडक्शन बंद हो गया है।

बाइक्स ज़ीउस के समान

कावासाकी KLX450R
कावासाकी KLX450R
449 cc|126 किलोग्राम|5 स्पीड मैनुअल
₹ 8,99,000से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, पिथापुरम

ज़ीउस के साथ तुलना करें
कावासाकी KX450
कावासाकी KX450
449 cc|110.2 किलोग्राम|5 स्पीड मैनुअल
₹ 8,59,000से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, पिथापुरम

ज़ीउस के साथ तुलना करें
कावासाकी Z650RS
कावासाकी Z650RS
649 cc|67.31 bhp|192 किलोग्राम
₹ 8,18,196से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, पिथापुरम

ज़ीउस के साथ तुलना करें
कावासाकी kx112
कावासाकी kx112
112 cc|77 किलोग्राम|छह स्पीड मैनुअल
₹ 5,47,836से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, पिथापुरम

ज़ीउस के साथ तुलना करें
कावासाकी kx 85
कावासाकी kx 85
84 cc|74.6 किलोग्राम|छह स्पीड मैनुअल
₹ 4,71,900से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, पिथापुरम

ज़ीउस के साथ तुलना करें
मैटर एईआरए
मैटर एईआरए
125 किमी|5 घंटे| 10000 W
₹ 2,05,503से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, पिथापुरम

ज़ीउस के साथ तुलना करें
कावासाकी klx230rs
कावासाकी klx230rs
233 cc|19.57 bhp|115 किलोग्राम
₹ 5,88,520से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, पिथापुरम

ज़ीउस के साथ तुलना करें
कावासाकी klx 300r
कावासाकी klx 300r
292 cc|28.6 bhp|128 किलोग्राम
₹ 6,32,200से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, पिथापुरम

ज़ीउस के साथ तुलना करें
होंडा शाइन 100
होंडा शाइन 100
98.98 cc|68 किमी प्रति लीटर|7.28 bhp
₹ 65,011से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस

ज़ीउस के साथ तुलना करें

ज़ीउस के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स

स्टैंडर्ड

वर्ज़न बदलें

  • विशेषताएं
  • फ़ीचर्स
  • विशेषताएं
  • फ़ीचर्स

      विशेषताएं

      • पावर और परफ़ॉर्मेंस

        • डिस्प्लेसमेंट
          -
        • अधिकतम पावर
          -
        • अधिकतम टॉर्क
          -
        • माइलेज - मालिक द्वारा बताया गया
          -
        • और देखें(+20)

      • Brakes, Wheels & Suspension

        • आगे का सस्पेंशन
          -
        • पीछे का सस्पेंशन
          -
        • ब्रेकिंग सिस्टम
          -
        • फ्रंट ब्रेक का प्रकार
          -
        • और देखें(+16)

      • लंबाई-चौड़ाई और चेसी

        • कर्ब वज़न
          -
        • सीट की ऊंचाई
          -
        • ग्राउंड क्लियरेंस
          -
        • Overall Length
          -
        • और देखें(+4)

      • निर्माता वॉरंटी

        • स्टैंडर्ड वॉरंटी
          -
        • स्टैंडर्ड वॉरंटी
          -

      फ़ीचर्स

        • Touch Screen Display
          -
        • Instrument Console
          -
        • Odometer
          -
        • स्पीडोमीटर
          -
        • और देखें(+45)

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      सुज़ुकी ज़ीउस उपयोगकर्ता पिथापुरम के पास समीक्षा करते हैं

      4.0/5

      (4 रेटिंग्स) 1 रिव्यूज़

      1

      विशुअल अपील


      1

      विश्वसनीयता


      2

      कम्फर्ट


      1

      सेवा का अनुभव


      2

      वैल्यू फॉर मनी

      Never buy suzuki bikes

      6 years ago


      Santosh Sahu

      Let me start with a small advice about suzuki bike. Never buy suzuki bikes.

      Internationally they might be one of the best, but the zeus they give out to Indians is as bad as it gets.

      Looks and styling : looks are subjective, but the bike does look bad with the kicked in rear wheel.

      Engine & performance : best for sedate motoring. Else nothing good. Gearbox is ok, torque is good. Best is 40-60 kmph range where in there is good thrust available. Engine has very nice mid range, that's all. Above 3k rpm and below 5k rpm is where the engine feels at home. In this range, the engine can pull well even with 2100kg individuals on the bike. Engine remains smooth till 6k rpm.

      Ride : very bad. Suspension is one of the worst i have ever seen on an Indian bike. Rear is very very stiff.

      Handling : extreme under-steer after a minor over-steer whenever the bike is turned. More so when the bike has to be turned left.

      Stability : the bike is unaware of anything called stability. On road stability at any speed is bad. Its on very deep muddy roads that one feels safe.

      Braking : front disc is fearsome. No feel, but yes the job is done here.

      Fe : initially for 3 years or 12k kms. It was around 65 kmpl. Right now struggles to cross even 40 kmpl.

      Very disappointing as i bought the bike for fe only.

      Service costs : increasing. A normal service now costs rs. 400/-.

      Service standards : talks good, but my problems are not solved.

      Quality of parts.

      Plastic : pathetic. The front headlight cowl has cracked. The visor or whatever you call that black piece to cover the front instrument cluster is of ok quality.

      The biggest problem is that the front disc brake fluid container is so bad that within one year if i touch it, some bits would fall off.

      Rubber : pathetic. The o-ring in carb. Has been replaced thrice or more. The rubber ring to seal the tank filler has gone bad.

      Metal : cant comment, but my main stand did bend in. Repaired it twice and eventually replaced. This new main stand had reinforcement/brace.

      Electrical : weak. Can't take in 55w bulb my earlier caliber ate with ease. Headlight lacks intensity and throw, though the beam spread is excellent. Horn again is excellent. Had to replace one indicator bulb. In rains the instrument cluster light automatically turn on and off.

      Reliability of bike : a big zero.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      1

      विशुअल अपील


      1

      विश्वसनीयता


      2

      कम्फर्ट


      1

      सेवा का अनुभव


      2

      वैल्यू फॉर मनी

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      डेली कम्यूट

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      > 15000 किमी

      का माइलेज मिला

      50 किमी प्रति लीटर

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      5


      3

      आगामी सुज़ुकी बाइक्स

      सुज़ुकी GSX-8S
      सुज़ुकी GSX-8S

      ₹ 10,00,000

      से शुरु
      जुलाई 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

      मुझे सूचित करें

      सुज़ुकी GSX-8R
      सुज़ुकी GSX-8R

      ₹ 11,00,000

      से शुरु
      जुलाई 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

      मुझे सूचित करें

      सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट इलेक्ट्रिक
      सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट इलेक्ट्रिक

      ₹ 1,05,000

      से शुरु
      सितम्बर 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

      मुझे सूचित करें

      सुज़ुकी एक्सेस इलेक्ट्रिक
      सुज़ुकी एक्सेस इलेक्ट्रिक

      ₹ 1,00,000

      से शुरु
      सितम्बर 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

      मुझे सूचित करें

      बेहतरीन बाइक्स

      बजाज पल्सर NS400Z
      बजाज पल्सर NS400Z
      373 cc|35 किमी प्रति लीटर|39.4 bhp|174 किलोग्राम
      ₹ 2,28,391से शुरु
      ऑन-रोड प्राइस, पिथापुरम
      टीवीएस रेडर 125
      टीवीएस रेडर 125
      124.8 cc|56 किमी प्रति लीटर|11.2 bhp|123 किलोग्राम
      ₹ 1,16,964से शुरु
      ऑन-रोड प्राइस, पिथापुरम
      रॉयल एनफ़ील्ड
 हंटर 350
      रॉयल एनफ़ील्ड हंटर 350
      349.34 cc|35 किमी प्रति लीटर|20.2 bhp|177 किलोग्राम
      ₹ 1,79,852से शुरु
      ऑन-रोड प्राइस, पिथापुरम
      यामाहा mt 15 v2
      यामाहा mt 15 v2
      155 cc|48 किमी प्रति लीटर|18.1 bhp|141 किलोग्राम
      ₹ 2,02,001से शुरु
      ऑन-रोड प्राइस, पिथापुरम
      होंडा sp 125
      होंडा sp 125
      124 cc|65 किमी प्रति लीटर|10.72 bhp|116 किलोग्राम
      ₹ 86,747से शुरु
      औसत एक्स-शोरूम प्राइस
      हीरो एक्सट्रीम 125R
      हीरो एक्सट्रीम 125R
      124.7 cc|60 किमी प्रति लीटर|11.4 bhp|136 किलोग्राम
      ₹ 96,805से शुरु
      औसत एक्स-शोरूम प्राइस
      हीरो मैवरिक 440
      हीरो मैवरिक 440
      440 cc|27 bhp|191 किलोग्राम
      ₹ 1,99,000से शुरु
      औसत एक्स-शोरूम प्राइस
      हार्लि-डेविडसन x440
      हार्लि-डेविडसन x440
      440 cc|34 किमी प्रति लीटर|27 bhp|190.5 किलोग्राम
      ₹ 2,90,558से शुरु
      ऑन-रोड प्राइस, पिथापुरम
      यामाहा r15 v4
      यामाहा r15 v4
      155 cc|45 किमी प्रति लीटर|18.1 bhp|141 किलोग्राम
      ₹ 2,18,299से शुरु
      ऑन-रोड प्राइस, पिथापुरम
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